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佳润实业践行经销商成长计划

近年来,行业发展日益规范,润滑油从一种陌生而神秘的工业产品迅速转变为知名的工业日用消费品。我们的销售工作正在经历一个从粗放到专业的转变过程。如何适应行业的发展,除了优秀的产品质量和品牌,还需要不断学习和了解整个行业的变化和发展,与时俱进。只有这样,我们才能在市场竞争中继续成长。

为了提升经销商在市场运营中的综合竞争力,嘉润实业的经销商增长计划随着整个品牌的发展进入了另一个提升阶段。目前,嘉润主要从以下几个方面践行自己的经销商成长推广理念。

1.嘉润将进一步提高《润商经销商》杂志的质量和知识共享范围。

《润尚》杂志自创刊以来,就明确将润尚定位为发行人学习刊物,而非企业内部信息刊物。是嘉润实施经销商成长计划的重要载体之一。嘉润从整个行业发展的角度,以经销商为主体,渠道参与者为推广对象,汇聚了嘉润和全体参与者的智慧,是一份知识型出版物。

行业竞争日趋同质化,竞争程度日趋激烈。然而,危机和机遇并存,机遇往往偏向于准备更充分、更强大、更有能力、更有思想的企业。嘉润不仅提供优秀的产品和有竞争力的品牌,嘉润成功的关键在于为经销商提供更具竞争力的成长模式。嘉润通过《润商》杂志收集的成功案例或行业分析,帮助和督促经销商形成自己独特的“成长模式”和“盈利模式”,以适应整个行业的快速发展。

目前,《润上》杂志创刊三年,已出版知识刊物近40期。在三年的运营过程中,我们收到了许多经销商的建议和许多合作伙伴的鼓励。《润上》杂志将继续提高办刊质量。在推广后期,润尚杂志的形式将由电子出版物转变为以电子出版物为主,印刷出版物和PPT课件为辅的三种形式,以增加出版物的投放效率。与此同时,《润上》杂志的分享范围将从嘉润的发行商群体向全渠道参与体系扩散。目前,嘉润针对维修店、维修中心等终端系统的知识库已经形成,这将进一步提升整个渠道的竞争力。另一方面,《润上》杂志只分享了嘉润的渠道网络。在过去的三年里,我们也收到了一些合作媒体和其他企业分销商询问如何获得出版物。有鉴于此,我们会向全行业开放部分《润上》杂志,也将出版物提供给愿意推广的经销商。一方面,我们可以直接联系嘉润索取出版物;另一方面,我们会给我们的战略合作媒体提供一些课件,以便进一步拓展。

润尚经销商成长杂志展

二是嘉润将开展多种形式的培训,提升渠道参与者的实战能力。

分销商的推广和出版物、课件的提供,只是方便渠道参与者自学。但在实际过程中,如何提高渠道参与者的综合实践能力,课件远远不够。因此,嘉润以知识库储备为基础,结合各经销商的实际情况进行一对一辅导,其培训对象主要分为经销商经理、经销商业务员、经销商物流人员、终端经理、维修工等不同群体的一对一培训。,从而进一步提升全渠道参与者的工作能力。

培训形式也有所多样化和改进,主要包括现场培训和在线视频培训。目前,嘉润已实施邀请培训团来公司培训或公司指定专业人员进驻当地培训。由于办公条件优越,部分地区经销商通过线上视频会议实施培训。今年,嘉润还将陆续发布经销商培训课程目录。经销商将可以根据培训目录自主选择自己的课程,公司将组织培训,提高培训效率。

培训课件展示

3.嘉润将组织专职营销人员协助经销商进行终端管理。

嘉润实业实施的千店渠道管理模式,通过近三年的实践积累了一些实践经验和成功的管理模式。目前,千店渠道管理模式已在部分地区取得阶段性成功。为了进一步提高渠道的成熟度,同时成功的管理经验能够逐步发展成为成熟的管理模式,嘉润千万店开始从以往的网络建设模式进入推广管理模式。

培训现场展示

目前,嘉润的营销团队已开始逐步进入相对成熟的区域市场或具备实施千店渠道连锁管理体系的能力。通过协助经销商进行渠道管理、渠道活动策划、售后服务、营销推广、终端营销推广等。,它帮助经销商管理数千家门店,充分发挥数千家门店的模式优势。嘉润将通过一对一辅导模式,进一步提升经销商的综合运营能力。区域经销商能否成功管理区域市场,将千店发展成为成功的区域运营模式,是验证经销商成长计划的关键。

嘉润来自Xi安尤氏大学,深谙文化在企业管理中的影响,文化是企业的灵魂。“大学的伟大在于它的文化”。企业承担的不仅仅是经济效益,更是品牌、文化、价值观的传播。创造价值是我们文化的精髓。嘉润将不断提升综合实力,以适应行业的快速发展。除了提供优秀的产品质量和品牌,我们还将充分发挥知识优势,帮助经销商成长,努力把嘉润打造成一个成长、合作、发展共赢的平台。

这样换机油超省钱!

  每次到保养都是考验司机们汽车知识的时候,发动机清洁、油路清洁该不该做,要不要升级机油,刹车油是不是要换等问题满天飞,而且每个决定都关乎白花花的钱。

  尤其是是像发动机这么重要的部件,要是保养不当,轻则油耗上升,动力不足,重则大修几千几万!并且发动机大修过的车型在二手车市场上价值更是一落千丈。\尤其是像发动机这样重要的部件,如果保养不当,油耗会上升,动力不足,大修也要上千万!此外,发动机大修车型在二手车市场的价值直线下降。

所以,即使每台保养换油机的过滤成本都不低,这笔钱也得溜掉。边肖想说,这钱真的不可或缺!如果发动机不按时保养,省下来的钱迟早要还的。

  不过想省点也不是毫无办法,虽然保养要按时,但我们可以在保养上做一番功夫,把钱花在刀刃上,从而达到省钱办好事的效果!\但是,没有办法省钱。虽然保养要按时,但是我们可以在保养上多下点功夫,把钱花在刀刃上,从而达到省钱做好事的效果!

维修如何省钱?

提示:避免使用原装机油。

98%的原厂机油是代工制造的,包括壳牌、美孚、中石化、中石油,这意味着原厂机油是一个伪命题。

  在某4S店买到的原厂机油就和市面上的蓝瓶壳牌(HX7)一模一样,但是价格就相去甚远。\在4S一家店买的原装机油和市面上的蓝瓶壳(HX7)一模一样,但是价格却相差甚远。

需要注意的是,很多高价原装机油甚至不全是合成机油。对于懂业务的老司机来说,单独根据需要选择机油,比盲目使用原装机油能节省100多元。

2.技巧:找一个可靠的第三方维修点进行小保养。

  在4S店保养虽然省心,但并不省钱,现在汽车后市场服务成熟度很高了,如果你的车已经过了质保期,可以尝试在第三方维修点进行小保养。尤其是换机油\机滤这种小儿科,第三方维修点可以省下一笔不菲的工时费。\4S店维修无忧,但不省钱。现在,汽车售后服务已经非常成熟。如果您的汽车已经过了保修期,您可以在第三方维修点尝试小保养。尤其是换油/机滤等儿科,第三方维修点可以节省大量工作时间。

技巧:合成机油是首选。

很多车主看到这一幕都很纳闷。合成油这么贵怎么省钱?况且我几万块钱的车全合成是不是太奢侈了?就用便宜的矿物油。…

  其实这是一个误区!用全合成油保养并不会比矿物油贵多少,可能还更实惠!不信?看小编在下面的表格给你算笔账:\其实这是个误会!用合成油保养也不比矿物油贵多少,可能更实惠!不信?请参见下表中的边肖为您计算帐户:

假设同等条件下,没想到用合成油比矿物油更划算!更何况全合成机油每8000 ~ 10000公里可以换一次,所以每10000公里至少省88元。

  最最重要的是,用全合成机油保养后,发动机噪音显著降低、怠速不抖、推背感也会更明显!\最重要的是,用合成机油保养后,发动机噪音会明显降低,怠速不会抖动,推背感会更明显!

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道之十九

沟通也是生产力。

3月17日,龙蟠润滑油“创新,永不停歇”对全国经销商的大规模走访进入最后一天,十多天的密集市场走访让专案组全体成员印象深刻。一路走访中,我们发现很多几年前开始与龙蟠合作时各方面条件都比较困难的客户,如今都通过经销龙蟠产品发家致富,过上了周围人羡慕的幸福生活。

渠道营销部营销总监薛回忆,这次来的很多山东、安徽等地的客户,七八年前刚和龙蟠合作的时候,都是骑摩托车甚至电动车来拜访客户,家里的条件也很简单。如今,他们都开着豪车,住着宽敞明亮的100多平米新房,这一切都是“以龙蟠为纽带,共享品牌价值”的最真实写照,这些客户之所以能在短短几年内实现自身资产几十倍甚至上百倍的增长,与他们对龙蟠的信任以及与龙蟠公司厂家的密切沟通是分不开的。

当山东某县的客户开始成为龙蟠产品的经销商时,手头的钱极其有限,当时的销售部长给了他一个建议:集中火力,专注一个产品;所以客户首先选择了龙蟠车轮脂推荐给修理厂。由于产品本身质量过硬,加上这位客户的辛勤付出,短短一年多时间,这款产品在当地油脂市场的市场占有率达到95%以上,龙蟠品牌的知名度大大提升,其他产品的销量也随之打开。

类似的例子在全国各地的龙蟠客户中可以说是数不胜数;在这种厂商间紧密沟通的良好氛围推动下,我们的客户逐年快速增长,在同行中取得了显著进步。此次市场走访中,我们遇到的所有客户都表示,在龙蟠多年的帮助和指导下,他们在利润增长、市场份额扩大、销售业绩提升等方面都达到了事半功倍的效果。但这次由石俊峰总经理带队的专题考察,从销售模式、盈利模式、团队建设等方面给他们带来了全新的启示,可以说是“听你的话,赢十年读书”。真的很少有面对面的机会得到总经理和营销总监的指导。

由于时间限制,龙蟠对中国经销商的大规模拜访仅覆盖了江苏、安徽、山东三省的部分客户。为了满足其他省市地区客户的需求,让这些客户有更直接的机会与公司高层领导就市场建设的各种问题进行深入探讨,龙蟠决定从4月起每月设立“营销总监接待日”。即日起至3月底,凡与龙蟠合作过的代理商,如需营销总监薛接待、面试,可与龙蟠石化营销中心销售管理处(025-85804818至8158,025-85804396)电话预约,参加4月8日至10日举行的首届“营销总监接待日”,具体时间在本周六之前。

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龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道第18期

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道第17期

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道第16期

龙蟠“创新永不止步”全国巡礼系列第十五次报告

龙蟠“创新永不止步”国家访问报告系列十四

龙蟠“创新永不止步”全国巡礼系列报道之十三

龙蟠“创新永不止步”国家访问报告系列之十二

龙蟠“创新永不止步”全国巡礼系列报道XI

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道第10期

龙蟠“创新永不止步”全国走访报告系列之九

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道之八

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道之七

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道之六

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道之五

龙蟠“创新永不止步”全国走访报告系列之四

龙蟠“创新永不止步”全国走访系列报道之三

龙蟠“创新永不止步”全国走访报告系列之二

龙蟠的《创新永不止步》是全国走访系列报道之一。

龙蟠即将推出“创新,永不止步”全国经销商巡展

佳润支招经销商如何做大做强营销渠道?

嘉润高级润滑剂结合市场进行了一系列市场创新和市场推广,通过“千店品牌推广计划”、“经销商成长计划”、“产品差异化营销”等大规模营销计划,积极推动嘉润品牌持续、稳定、健康、快速发展。三大营销举措在部分地区形成了良好的品牌效应和市场表现。2011年一季度嘉润销售业绩和终端渠道的快速增长,是嘉润三大营销举措成功实施的直接体现。

2011年,整个运营成本大幅上升,波动了整个润滑油行业,尤其是我们的经销商。随着近年来润滑油行业的标准化和品牌间竞争的加剧,尤其是近段时间,由于上游价格波动的影响,润滑油经销商之间围绕渠道的竞争尤为激烈。嘉润高级润滑剂结合市场进行了一系列市场创新和市场推广,通过“千店品牌推广计划”、“经销商成长计划”、“产品差异化营销”等大规模营销计划,积极推动嘉润品牌持续、稳定、健康、快速发展。三大营销举措在部分地区形成了良好的品牌效应和市场表现。2011年一季度嘉润销售业绩和终端渠道的快速增长,是嘉润三大营销举措成功实施的直接体现。除了推广三大营销举措外,经销商在渠道营销的实际工作中还应注意以下几个方面:

1.经销商要调查了解当地市场需要哪些适销对路的产品,哪些品牌要锁定竞争目标,要实现哪些长期经营目标?

一个优秀的经销商必须对自己选择经营的品牌保持坚定的信心,不能轻易被那些劣质品牌和山寨产品所干扰。同时,知名度和影响力不大的品牌会对其经销商提出特许经营要求,不允许同时经营多个实力相当的品牌。

因此,经销商应该专注于某个品牌的运营,设定一些经过努力可以实现的目标,并带领自己的团队在预定的时间内持续实现这些目标;

二、如何培养自己的业务团队,将市场牢牢掌握在自己手中进行精耕细作?

在大多数情况下,润滑油制造商会派遣一些销售人员协助经销商进行渠道营销活动。但需要注意的是,厂商的支持只能起到一定的联销作用,经销商自己的业务团队才应该真正主导这个市场。如果经销商从来没有能力建立一个能够控制区域市场的业务团队,一旦这个市场建立起来,制造商就不再需要与你合作。到那时,经销商将完全失去与制造商讨价还价的资本,最好的结果将是成为廉价的搬运工。

因此,经销商在开始经营市场时,首先要有意识地摒弃短平快或一夜暴富的思想,稳步建立和完善自己的客户渠道和营销体系,使本地市场做得熟、深、透。

随着近年来中国经济的快速发展,汽车保有量的快速增加和工业设备的技术升级,导致对润滑油的需求不断增加。一般来说,润滑油市场处处都有机会,但一步步都有风险。要实现渠道霸权的梦想,光有差异化价值的核心是远远不够的。经销商必须全面规划和包装自己。一个成功的计划不仅应该包括长期和短期的战略计划,还应该包括各种活动的具体实施计划。

1.经销商区域营销规划的优势:

A.完整的规划不仅是与厂商讨价还价的筹码,更是深谋远虑、规划能力强的好印象。此外,一个好的计划可以吸引制造商跟随你的想法,增加他们对你的支持;

B.完整的策划是市场调研的产物,可以反映投入、推广、产出、效果分析等信息。,这样才能有的放矢;

C.完整的规划可以带领团队朝着同一个目标努力,这是整个团队的行动纲领和信心保证。

2.为了具有前瞻性,经销商计划必须做到以下几点:

一、详细的市场调研和分析,尤其是在新品牌上市调查中作为重中之重。成立专门的研究团队,对行业发展、分销渠道、终端门店进行详细研究。要深入直接消费的修理店、换油中心、4S店等终端门店,与消费者直接沟通,多了解终端市场和消费者的产品需求,从而获得准确有效的产品消费信息。

b、锁定目标销售群体和销售渠道,根据前期调研分析自身资源优势和市场开拓的难点及解决方案。

为客户渠道制定详细的销售政策、价格策略、促销方案和返利政策。

D.对您的销售团队进行长期全面系统的培训。

E.建立相应的物流、运输、配送和服务团队,全程协助营销活动。

3.在营销策划的具体实施阶段,必须做好以下工作:

一、制定合理的价格策略。

以当地消费水平为参考,重点跟踪你在当地的主要竞争对手,同时结合自己产品的品牌定位,制定包括第二批和终端零售价的价格体系;

b、分析目标渠道,制定有针对性的操作方法。

分析各渠道的长度、平整度、优劣势,重点分析分销率、推广力度、市场管理难点,针对不同目标制定针对性的操作方法;

C.选择和挑选最好的来增强终端的执行力。

不同的终端在经销商的战略中占据不同的位置。经销商应根据战略规划和市场情况结合自身控制能力筛选终端,确定优秀的终端,为市场运营汇聚资源和精力。在优秀的终端建立营销数据库,并在整个系统中共享,以跟上客户的需求。同时,经销商要利用自己能够调动的厂商资源,支持优秀的终端,指导具体业务的发展,为自己的长远发展和实际需求提供整体解决方案,让自己成为自己渠道中的核心经销商。

d、分发,重点关注及时跟进。

产品种类繁多,几乎每个厂家都会有几个系列的产品同时在市场上销售,经销商不可能一次采购大量的同一种产品。所以配送的后续工作极其重要,必须做到:周期短、速度快、兵力充足、覆盖面广;同时要建立科学的工作流程,及时总结工作效果,合理安排工作计划。

E.确保必要的终端维护设施,完善售后服务体系。

终端不仅是销售平台,更是通过产品展示和服务水平提升品牌形象的窗口。终端日常维护所需的所有配套工作必须到位,如产品包装、海报、宣传册、促销礼品、辅助展示、产品展示方式、门店清洁度和美观度等。客户的售后工作是长期的客户维护工作,这就需要经销商的团队保持足够的服务意识。一方面要耐心回答客户的问题,另一方面要与客户长期跟进,保持待客关系,同时征求客户对销售和服务改进的反馈意见。

4.经销商区域规划的几个原则

一、精准定位,包括目标客户和自身优势;

B.差异化竞争,在推广中避免照搬别人的方法;

C.品牌战略,不仅仅是选择什么品牌,更重要的是如何做自己的品牌;

d、量力而行,对每一步的投入和回报有清晰的概念;

e、细致周到,时间、地点、投入、效果等各个方面都需要综合分析,做到环环相扣、稳扎稳打。

对于润滑油行业的经销商来说,客户渠道维系着大家的兴衰。虽然每一个有志于在商界成就一番事业的经销商心中都会埋藏着一个渠道霸主的梦想,但有多少人真正找到了自己的方向?一个不懂得规划的经销商充其量只是一个小商人,每一个成功的经销商都必须具备优秀的自我规划能力。公司推出的一系列营销措施只是为经销商提供了成功的营销模式,但每个经销商都必须根据自己的市场进行优化,才能发挥真正的市场效益,帮助经销商做大做强自己的渠道。只有这样,才能走出自己的路,才能在润滑油品牌残酷竞争的今天,成功掌握销售渠道话语权,实现霸权梦想。

API机油认证最新标准

2019年7月10日,API发布了最新的API 1509标准,其中包括最新的API机油性能标准和机油质量标志营销指南,并明确了机油经销商如何证明其销售的汽油机油和柴油机油符合严格的API机油性能标准。

美国石油学会产品项目总监凯文·费瑞克先生说:这个新标准有助于让消费者相信他们的汽车或卡车使用的是最高质量的油。。

美国石油学会1509石油许可和认证体系第18版描述了美国石油学会自愿石油许可和认证体系(EOLCS)和制定新石油性能标准的方法。向经销商解释了原料药油认证标志的使用、认证要求、上市后一致性和规定的实施程序,用于帮助确保经原料药油认证的产品完全符合原料药1509标准的所有要求。

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埃克森美孚公司启动生物燃料计划

埃克森美孚今天宣布,将与领先的生物技术公司合成基因组公司(SGI)合作,利用可用于光合作用的藻类研究和开发新一代生物燃料。

埃克森美孚研究与工程公司研发副总裁埃米尔·雅各布斯博士说:“这项投资已经计划和研究了很多年。埃克森美孚一直致力于推动突破性技术的发展,以帮助应对全球能源挑战,这项投资是对这些努力的重要补充。”

“满足日益增长的全球能源需求需要大量的技术和能源。我们相信,如果我们努力开发一种经济可行、净碳排放低的交通燃料,藻类制成的生物燃料可能会成为未来解决方案中有意义的一部分。”

埃克森美孚研究与工程公司和SGI公司在R&D建立了联盟,利用可用于光合作用的藻类,共同开发与当前汽油和柴油燃料兼容的先进生物燃料。SGI公司是一家民营企业,由基因组学先驱J.CraigVenter博士创立,主要利用基因组技术开发解决方案。

如果R&D的主要目标能够成功实现,埃克森美孚预计将为该计划投资超过6亿美元,其中3亿美元将用于支付内部成本,另外3亿美元将投资于SGI。

埃克森美孚高级副总裁MichaelDolan表示,“虽然还有很多研发工作需要在几年内完成,但一旦成功,从藻类中提取的燃料将有助于满足全球日益增长的运输燃料需求,减少温室气体排放。通过提高能效和实现技术突破,埃克森美孚一直在努力减少生产过程和消费者使用产品过程中的温室气体排放。我们新的藻类生物燃料计划补充了我们的努力。”

在过去的五年里,埃克森美孚已经投资超过15亿美元来提高能源效率和减少温室气体排放。所采取的行动包括开发一些旨在提高汽车效率的技术,例如可以使轮胎压力保持更长时间的内衬材料、具有更高燃油经济性的先进发动机油以及用于车辆的轻质塑料。此外,该公司还在研究如何提高发动机效率,为混合动力汽车开发更先进的锂电池隔膜,并资助突破性研究项目,探索如何更好地利用太阳能,提高生物燃料和碳的回收和储存。

SGI公司Venter表示,“要创造出可行的新一代生物燃料,真正的挑战在于大规模生产,这需要科学和工程领域取得重大进展。SGI和埃克森美孚之间的联盟将整合两家公司互补的优势和专业知识,开发创新的解决方案,并利用藻类大规模生产生物燃料。”

在整个项目期间,埃克森美孚在工程和科学方面的专业知识将得到充分利用,涵盖从开发相关系统以增加藻类生产规模到生产成品燃料的所有阶段。

雅各布斯补充说,“通过大量研究,我们认为利用藻类生产生物燃料可能具有非常显著的潜在优势和好处。优点之一是现成的阳光和藻类在光合作用过程中吸收二氧化碳,有利于减少温室气体排放。种植藻类不占用粮食生产所需的淡水和耕地。最后,藻类可能会产生大量石油,这些石油可以加工成适合现有运输技术和现有炼油厂基础设施的燃料。”

云端赛袭来 好莱坞特技车手Mike再战派克峰爬山赛

最好的比赛:美国攀岩比赛

Pikes Peak国际爬山赛(简称PPIHC),或别称“云之赛”,是世界上比赛场地海拔最高、车辆性能水平最高的越野赛车活动之一。

全程19.99公里,赛道有156个弯道。一般每年7月在美国科罗拉多州皮克山顶举行。这场极具观赏性和刺激性的比赛是在1916年首次举办的,除了偶尔的战争暂停等因素外,一直持续到现在(第91届比赛是在2013年举办的)。这场比赛是美国第二古老的车辆比赛,仅次于每年在印第安纳州波里斯举行的印地500比赛。

1.从特技演员到赛车冠军

迈克·瑞安(迈克& # 9642;Ryan)是好莱坞的特技演员,热门电影《速度与激情》中的许多赛车特技都是由Mike完成的。这位特技演员有着出色的驾驶技术,也是一位优秀的赛车手。他是美国派克峰国际登山大赛13次分类赛的冠军。在过去的15年里,迈克和他的卡车在这场比赛中打破了7项记录。

今年,这位好莱坞特技明星将携手国际一线润滑剂品牌美国TOP1,再次挑战云端竞争。迈克说,他们的卡车今年应该更快,更有激情,目标是打破纪录。

2.最厉害的“大家伙”

迈克在本次比赛中使用的Folena Cascadia卡车是戴姆勒北美公司精心打造的。

3.最强大的配置

Mike的Folena Cascadia卡车由底特律柴油60系列发动机提供动力,拥有2400匹超级马力和3500英尺磅的扭矩。据说这个大家伙在迈克的带动下,加速100公里只需要4秒。如此巨大的速度大师留给你的只有惊心动魄。

除了强大的发动机配置外,迈克还精心挑选了车辆所使用的匹配产品,尤其是赛车在极速和超负荷运行情况下的机油使用。由于赛车在速度、高海拔和弯道响应方面的严格要求,2400马力和3500英尺磅的扭矩足以让赛车处于极限状态。为此,Mike选择了TOP1,一家在美国专门从事合成机油和赛车油的合作伙伴。他认为TOP1拥有全球领先的润滑油技术。

1 Topevolution柴油和HD系列柴油机油专为在恶劣环境和各种气候条件下运行的重型柴油发动机而设计;TOP1刹车油属于合成醇醚型,其DOT4平衡回流沸点可达304℃,凝点可达-59℃。宽工作温度范围可在高温和低温下为车辆提供出色的保护。此外,采用TOP1 HI-TEMP合成的高温复合锂基润滑脂,由于常规锂基润滑脂的滴点在175-180℃,而采用TOP1 HI-TEMP合成的高温复合锂基润滑脂的滴点高达288℃,因此可以使卡车承受更强的载荷冲击,保证高温下的良好运行。此外,赛车很容易让普通冷却液沸腾,而TOP1高级重载冷却液的沸点更高,可以保证发动机在高温环境下的高效运转。

重磅!深圳明确2018年底全面电动化,柴油车彻底退出市区!

几天前,深圳正式推出& ldquo深圳蓝& rdquo计划新阶段:从5月1日起,轻型柴油货车将被禁止和淘汰,并将被电动货车逐一取代。

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年底前淘汰2万辆柴油车。

今年4月21日,深圳发布《2018 & ldquo深圳蓝& rdquo可持续行动计划通知(以下简称《通知》)将于5月1日起实施。秉承抗击污染的宗旨,彻底淘汰柴油车为首的超标污染车型。《通知》明确,自2018年5月1日起,新增营运轻卡全部为纯电动汽车。

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2018年12月31日前,淘汰商用轻型柴油车2万辆。2018年12月31日前,将有1万辆非营运轻型柴油车更换为电动车。

电动卡车完全取代柴油卡车。

纯电动卡车的优惠政策不仅仅是车型的更换。

《通知》不仅要求新增营运轻型货车全部为纯电动汽车,还进一步开放了纯电动货车的行驶范围。

从7月1日起,除深南大道外,其他道路将允许轻型电动卡车行驶。长度小于6米的中重型电动货车,请参照普通轻型货车的限制。

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同时,将在福田中心区、罗湖人民南路区、南山科技园区、盐田中心区、宝安海秀区、龙岗龙城区、龙华北站区、坪山体育中心区、光明广场区、大鹏葵涌中心区等10个区开展试点& rdquo绿色物流区& rdquo,柴油货车全天禁止行驶。

禁行+淘汰,燃油车的命运已经注定。目前深圳轻型柴油货车数量超过10万辆,市场非常巨大。

2017年深圳销售纯电动物流车3.9万辆,进入品牌车型近137款。《通知》正式实施后,更多的纯电动卡车将进入这个巨大的市场。

深圳的政策将成为全国的榜样,电动卡车的时代即将到来。

延长石油欲解窘境 300亿投资重拳出击

在其他企业减少投资、囤积现金过冬的同时,陕西延长石油(集团)有限公司(简称延长石油)在2009年将反其道而行之。

1月13日,延长石油总经理张在接受本报采访时表示:“2009年延长石油全年项目投资将达300亿,以调整内部产品结构性问题。同时,销售网络也会有所突破。今年将新建1000座自建和合资加油站。”

张毫不犹豫地坦率表达了自己的扩油雄心,“希望通过这一轮投资,我能跟上下一轮经济增长周期”。

300亿投资

“我们现在算下来,成品油库存有70万吨,储存量大,销售压力大。”张承认。然而,石油的延伸并没有开始减少油田的原油产量,而是主要集中在“稳产增产”上。张解释说:“挺好的。让我们在三月份看到它,并努力渡过难关。”

“根据当时陕北的石油整改协议,我们每开采一吨原油,需要向当地政府缴纳550元,这将增加约11美元的成本。此外,延长油田地质条件不是很好,储量丰度和单井产量不高,成本较低。经计算,我们油田到炼油厂的成本约为65美元,比中石油中石化高出约700元人民币。”张算了一笔账。

面对各种内外部不利因素,延长石油的对策是:一方面,加大项目投资,调整油气产品结构;同时,建设销售终端,建立自建和合资加油站网络。

张继耀说:“虽然现在形势不好,但基础设施建设会节省一些成本,这也是调整产品结构的机会。今年计划投资300亿元,其中油田勘探23亿元,油田开发81亿元,其余大部分是油气能源综合开发的化工项目。目前在建项目近20个,最大的靖边能源化工综合利用产业园项目超过35亿元。”据悉,今年6月,延长油品的杨庄河炼化项目将投产,主要生产93、95、97号汽油。该项目于去年6月开工建设,目前已完成投资41亿元,占预计总投资的85%。

“我们有1000个自建和合资加油站,这是我们每年的任务。”张继耀说:“以前我们没有自己的终端网络,成品油销售不畅。现在,我们今年将有一个重大突破。”

两个困难

作为国内唯一的非央企石油开采企业,2008年,延长石油实现销售收入622亿元,利润100亿元。

“尽管受到多重不利因素的影响,但去年达到较高水平,各项生产经济指标均创历史新高,产、炼、销均超千万吨。”姚说:“去年前30天的冰冻天气影响很大,主要是交通。此外,四季度以来的金融风暴也产生了很大影响,石油产品滞销影响了约60亿元的收入。”

事实上,2009年,延长石油行业的环境更加严峻。“金融风暴的影响远超预期。”张承认。但他将石油延伸面临的环境归结为“政策”和“制度”两大难题,各种因素会导致“少收多支256亿元”。

据他测算,国家发改委下调成品油批发价格每吨1160亿元后,延长用油将减少收入109亿元。此外,从今年1月1日起,燃油税将与消费税合并,这也将增加每吨1200元的成本。“国家将征收114亿元,加起来将影响223亿元”。

此外,一些地方税费也会增加其成本,包括延安、榆林征收的土地占用税,陕西省每吨征收30元的水利水土保持基金。此外,在新的财务制度下,过去油田的使用和维护费用将不计入成本,需要额外缴纳7-8亿元的增值税。

“这256亿中,我们要通过各种手段抵消100亿,然后2008年100亿的利润就全亏了,不然就亏50-60亿。”张分析,“当然,这只是当前价格和当前市场下的一个假设情况。”

  另外一些“体制性”的影响则是无法准确测算的。“比如说,当年陕北石油整顿,地方的

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首先江湖人称之为野马。

吴斌先生

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